Pour pas geler, on s'active... [08/03/2010]

En images , Rétromobile, rencontres, travaux hivernaux, peintures...

Des activités pas très Classic [08/03/2010]

Il nous arrive de nous occuper aussi du futur quand on ne s'occupe pas du passé. Une Terra Modena  à train avant JBB, en partie à l'état de maquette bois, mais ça devrait avancer à un rythme soutenu désormais.
Et puis un prototype de moto électrique, je sais que ça va en faire bondir plus d'un, mais techniquement très "excitant"...

Actualités hivernales particulièrement varièes [08/03/2010]

Depuis le Salon Moto Légende, il n'y a pas eu d'évènement majeur, mais une montagne de sujets qui étaient restés en attente.
Dans le désordre la Ducati du "patron" en chantier, la Motobécane Z56C, la ELF e en compagnie de la METISS, Hubert songeur..., un simulateur de pilotage pour MICHELIN, la Norton de Pierre, des échappement de YAMAHA TR3.

International Classic Super Bike ou plus simplement ICSB [01/11/2009]

Eric SAUL a décidé de lancer en 2010 une nouvelle série Classique, l'ICSB une extension de la série ICGP désormais bien connue.
l'ICSB sera ouverte à 3 catégories avec 3 classements distincts au sein d'une seule course
• Les Superbike 750 4 cylindres ou 1000 bicylindres 4 T de 85 à 93
• Les Production 1000 4T jusqu'à 84
• Les 500 et 750 2T compétions clients ou d'usine jusqu'à 93.
Marco Lucchinelli, Stéphane Mertens, Jean Paul Boinet ont tout de suite dit être intéressés...
Vous voulez en savoir plus, règlements et calendrier, prenez contact avec Eric SAUL        eric.saul@icgpracing.com
Sur le stand Creuse Moto Compétition à Vincennes du 20 au 22 novembre a été dévoilé une première ébauche de calendrier.
La FFM est sur le point de proposer trois dates en 2010 pour cette nouvelle série Classic Internationale.

Salon Moto Légende 2009 [27/10/2009]

Les 20, 21 et 22 novembre KerloClassic était présent à Parc Floral de Vincennes pour le plus grand Salon dédié aux motos anciennes et classiques.
Nous avons mis à la disposition des organisateurs 3 motos restaurées dans nos ateliers, qui étaient exposées dans le hall principal. La 350 Motobécane d'usine pilotée par Rémy LOUVEL en 1977, la 125 YAMAHA DTLC pilotée par Patrick VALLET qui fut le premier à arriver classé avec une 125 en 1984, et la 350 YAMAHA RDLC avec le même Patrick VALLET qui gagna la cétégorie 500cc en 1989.
Nous étions également présent sur notre stand pour présenter l'extension de nos activités et les produits que nous commercialisons. La visite en images...avant et pendant.